不丹民航部（DCA）和新加坡民航局签署了一份空中运输服务的协定（ASA）以建立两国之间的空中连结。这份合约将会授权给雷龙航空（Drukair）公司和即将运营的Tashi航空。

雷龙航空（Drukair）会在下个星期起草一个空中运输服务协定（ASA），报道自不丹民航部。

这份合约将会授权给不丹的国家航空公司，雷龙航空（Drukair）和即将运营的私人航空公司Tashi航空飞往新加坡的权力。一队来自新加坡的民用航空代表将会在今天抵达该国以便在周三最终签订合约之前商讨ASA中的技术细节。

根据航空公司的业务经理Tshering Penjor所说，从明年3月开始，雷龙航空（Drukair）将每周两次飞往新加坡。他补充道，实际的飞行次数必需视能否购买第三架的空中巴士而定。雷龙航空（Drukair）也有权力通过Kolkata、印度、和Dhaka以及孟加拉飞往新加坡。

一名Tashi航空的代表说明，只有在本国国内航班落实后才会开始计划国际航班的目的地。这个私人航空公司的飞机预计将在10月第一个星期抵达不丹。

DCA的总监Phala Dorji指出与新加坡签订ASA的另一个好处就是为不丹航空人员获得培训的机会。

航空行业是新加坡经济中的一个重要部分，而它的民航局也是国际航空管理人员的主要培训提供者。不丹航空公司也有机会使用新加坡高水准的的飞机保养和维修服务。“与新加坡合作能够得到很多很多好处。”Phala Dorji说。这位总监也指出，是新加坡主动提出建立ASA。

不丹现在与七个国家建立了ASA：孟加拉、印度、马尔代夫、缅甸、尼泊尔、泰国，还有现在的新加坡。Phala Dorji说不丹民航局（DCA）受到指示要尽可能多的与他国建立ASA。他也说，现在DCA专注于和所有SAARC国家建立ASA。不丹和巴基斯坦与阿富汗都还没有ASA。他也称最近卡塔尔表示有兴趣和不丹建立ASA。

虽然建立了ASA, 然而航空公司有权决定要不要组成或经营一个航线。雷龙航空（Drukair）并没有飞往马尔代夫的航线并且也已经停止了降落在缅甸的航班。不丹航空现在专注于扩大在印度的服务，因为在那里乘坐国内航班的人数正在快速增加。帕罗和印度之间的乘客量在2010年增加了26%。在国际空中交通组织（IATA）的统计中6月印度国内航班的乘客人数的增长率排在全球第二（14%）。雷龙航空（Drukair）正在考虑建立从班加罗尔飞往孟买等城市的航线。

资料来源：亚洲新闻网，Kuensel

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